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俞渝多年前在接受媒体采访时称：“李国庆计谋不足是肯定的，他是一个没有计谋的人。无论是作为一个个人，还是作为一个CEO，他的成长要他自己去走，我觉得一定是公众、市场、同事、同僚公司给他，比我作为太太给他会更有效。”而李国庆在随后的回复是：“只要俞渝不提离婚，我就不会改。”夫妻创业，本就风险极大，是非对错现在还尚不能分辨。但是李国庆今年已经55岁了。他还没能在真正意义上被肯定过、被证明过。多年前，他曾说过，他真正想干的事情是做一个真正自己的博客，一定比韩寒的点击率还要高。

然而，田小鲁比他想象的要狡猾许多，无论是QQ聊天还是电话沟通，对方丝毫不提要钱的事，甚至开始拒接任何来自上海的电话。而周到的拖延彻底激怒了田小鲁，后来，她甚至连京东客服的调解电话都拒接了，并开始在多渠道传播周到的产品涉嫌虚假宣传的问题，同时，她还向按摩椅的生产方所在地浙江的某工商局举报，而她在京东后台的工商投诉也很快流转到周到公司所在的上海某工商局。目前，周到已经接到当地工商局上门核查的通知，要求他们提供相关证明。

华东一家中型券商资管的相关负责人告诉记者，该公司已向上海证监局上报部分大集合改造方案，证监局已进行现场检查。构筑核心竞争力是关键目前，券商资管里拥有公募基金牌照的公司仅有13家，在2017年底中泰资管拿到公募基金牌照之后，至今监管部门仍未向券商资管发放过一张公募牌照。在大型券商中，中信证券、国泰君安、海通证券和广发证券等都还没有该牌照。但是，大集合允许转公募化运作给了一个券商资管和公募基金同台竞技的机会。如今成功拿到入场券后，摆在它们面前的，是一个竞争激烈的公募江湖。如何破局成为关键。

抱怨归抱怨，老到的孙正义还有后招。7月19日，滴滴出行宣布与软银成立合资公司，即将在日本为本地居民和游客提供出租车打车服务和智能交通解决方案。事实上，滴滴和软银联手拓展日本打车市场的消息早在5个月前已经放出风声。但那个时间点，滴滴的官方态度是正在与软银一起研究当地市场条件和政策环境，双方将与出租车公司、监管机构和其他利益相关者开展沟通。

客车行业“哀鸿遍野”事实上，不仅是中通客车，今年上半年同行业的宇通客车、 安凯客车等业绩情况同样不理想。宇通客车半年报显示，今年上半年宇通客车实现营业收入120.17亿元，同比增长29.03%；归属于上市公司股东的净利润6.16亿元，同比下降23.42%。另据宇通客车8月份产销数据，宇通客车8月份的销量为5397辆，较去年同期7302辆下降约为26.14%；1~8月累计销量实现3.36万辆，累计销量较去年同期下降1.58%。

“此次修改的内容包括强麦交割标准及配套制度：一是根据现货品种等级重新梳理交割标准，完善基准品各项指标，设置升水、贴水各一档，重新划分升贴水幅度；二是将交割方式由仓库交割调整为车（船）板交割，增加交割预报，制定纯度检验机制；三是明确强麦期货品种定位，收紧限仓。”郑商所强麦期货品种相关负责人告诉期货日报记者，针对强麦期货交割标的物纯度检验的问题，修订后的相关制度进行了详细规定。由于强麦主要作配麦使用，对品种纯度有一定要求，但在生产、运输和存储环节存在非人为混杂现象，纯度要求过高会增加交割难度。根据现货贸易习惯和以往交割经验，此次将纯度定为80%。同时，借鉴国外经验，参考现货贸易习惯，兼顾公平性和可操作性，制定惩罚措施，对主动掺混形成威慑。另外，增加人工检验法，引进“强麦品种纯度鉴定工作小组”。选取业内专家和计价点工作人员作为备选成员，发生争议时选取7名成员进行检验，超过半数成员认定即为合格。