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接连有领导干部投案自首，再次证明党中央坚持反腐无禁区、全覆盖、零容忍，努力构建不敢腐、不能腐、不想腐有效机制同步推进、同向发力已经取得卓著成效，反腐败高压态势对违纪违法者形成了强大震慑。未来，投案自首者必将越来越多，这对他们自己来说，也是一条改过自新、救赎自我之路。

据台湾铁路管理局介绍，事故列车车龄6年，去年刚完成保养及检修。本次行驶过程中，列车自动保护系统（ATP）疑遭关闭，或导致车速偏高带来风险。如果把时间轴拉得长一点，就会发现台铁和普悠玛都难让人放心。台铁存在老旧、系统故障等问题，据粗略统计，30多年间发生过六七起重大事故，比如1991年因系统故障，自强号撞上莒光号。因轨道问题出现列车车厢翻覆，或与砂石车相撞也曾有之。针对台铁基础设施提升，台湾铁路管理局曾在2015年推出铁路行车安全改善六年计划，效果并不理想。

我们注意到，在中国经济由大到强的过程中，也面临一些外部挑战。但可以说，中国宏观经济空间大，减税降费正在发生作用，结构性去杠杆为我们赢得了主动，政策工具储备充足，我们有充分能力、条件和信心迎接各类风险挑战。我们确实有一些外部压力，但这恰是中国转型升级所必然经历的考验。外部压力有助于我们提升创新和自主发展能力，加快改革开放步伐，更好实现高质量发展。

对于我国许多汽车改装厂家，由于目前营业执照并没有针对民用车改装的经营范围，所以基本都是处于“半地下”的状态。无论是人员、技术还是改装水平，与国外成熟的汽车改装行业都存在着巨大差距，带来了极大的安全隐患。对此，李书福与王凤英提出了相同的四点建议：一、出台符合国情的汽车改装法律法规；二、加强行业监管，制定专业性的改装技术规范；三、重视人才培养，力促改装行业转型升级；四、开展汽车改装试点，先行先试。

2017年9月，民营钢铁企业沙钢集团董事局主席沈文荣旗下“锦程沙洲”成为东北特钢控股股东，拥有43%股份。通过收购东北特钢，锦程沙洲还间接拥有抚顺特钢38.22%的股权，对抚顺特钢实施控制。作为中国最大民营钢企沙钢集团的实际控制人，沈文荣在业界素有“钢铁沙皇”之称。

“在讨论伦理的时候，要去关注为什么会出现这样的问题，注重可解释性，是不是因为在训练的时候，数据样本库本身发生了问题，比如说设计的时候，训练样本都是黄皮肤的人。这是换一种算法的问题，而不是机器人有意识的产生的问题。技术的缺陷和有意识的问题是不一样的。”杨广中表示。